Site hosted by Angelfire.com: Build your free website today!

Motor drag kian prominen di tataran masyarakat pecinta otomotif. Motor jenis yang ada seringkali digunakan dalam balapan dengan lorong lurus. Balapan seperti ini amat cocok hisab penyuka kecepatan lurus secara motor yang sudah dimodifikasi sedemikian canggih untuk mendapatkan kompetensi berlintas pada area secepat mungkin. Perabot drag tentu saja berbeda menggunakan Ninja RR 150 yang memiliki bodi bodi gagah. Biasanya, wujud motor drag adalah panjang atau siap dikatakan kerempeng.

JUPITER-Z1-moviestar-v2.jpg

Tips transformasi motor Modifikasi jupiter Z drag sangatlah primer diterapkan bagi para penyuka balapan beserta lintasan lurus ini. Mula-mula, agar perencana drag dapat maksimal hadir di gang balap ialah dengan menjaga berbagai aksesoris yang sekiranya tidak krusial. Ini bertujuan agar bagasi motor semakin ringan. Asalkan sasis perabot standar dirasa masih halus-halus, dapat menggantinya dengan sasis motor drag besutan Jepang yang harganya berkisar Rp10 juta sampai Rp25 juta.

Kedua, sesuaikan untuk contoh kaki pembalap mulai dari utama hingga penempatan. Selain hal itu juga perhatikan sektor sokbreker, ukuran jalan serta velg motor drag dicari ukuran kecilnya semoga dapat kompatibel dengan jentera yang telah di-bore-up. Ketiga, yang perlu diperhatikan agar laju motor drag dapat cepat adalah secara mengganti kira-kira komponen penting seperti norken as, karburator, piston, rantai busi dan lain-lain.

Belakang, perbesar sengkang serta langkah piston & silindery. Tak kalah pentingnya, perhatikan pula perbandingan transmisi dan perbandingan gigi dalam motor drag yang dengan dimodifikasi. Sepertinya itu saja tips transformasi motor drag, berikutnya mau kami sajikan gambar perencana drag terkini yang kiranya dapat jadi inspirasi di dalam menciptakan perencana drag produktif dan tangkas di gang. Langsung sekadar ini dia gambar pengambil inisiatif drag.

Saran kami, transformasi motor drag dengan bakal dasar pengambil inisiatif matic. Soalnya spesifikasi yang perlu diganti hanya memperbesar langkah beserta diameter bumbung. Tentu saja tidak perlu runyam mengganti patokan transmisi yang harganya mahal.

SpeedfeenzF4i.JPG

Untuk desain motor drag dapat divariasikan masing-masing. Tapi yang tersohor dalam balapan adalah kecergasan dan ketenteraman. Utamakan keselamatan, menang menurut itu sahaja yang berarti hobi motor drag wajar lancar terkenal. Sekiann, tiru kasih sudah membaca ayat kami menyenggol motor drag.

Motor drag kian terpegah di kurung masyarakat pecinta otomotif. Perabot jenis berikut seringkali dikenakan dalam balapan dengan lorong lurus. Balapan seperti ini luar biasa cocok hisab penyuka kesebatan lurus secara motor yang telah dimodifikasi sedemikian canggih dalam mendapatkan kompetensi berlintas tatkala area secepat mungkin. Perencana drag tentu saja berbeda beserta Ninja RR 150 yang memiliki perawakan bodi panggak. Biasanya, kerangka motor drag adalah langsing atau dapat dikatakan kerempeng.

Berbicara menyerempet motor drag, hingga sekarang masih menjadi-jadi peminatnya. Sejak kaum remaja hingga dewasa, dengan beraneka ragam macam variasi motor. Terdapat yang menyandarkan motor bergigi plus kopling, ada juga motor cuma bergigi ataupun motor matic. Itu semua tergantung nafsu makan dan niat pemakaian. Serta juga, pembalap beserta praktisi bengkel motor drag menyimpan peranan diperlukan dalam terciptanya motor drag terbaik.

Itulah beberapa rang motor drag yang beragam pilihannya. Asalkan Anda ingin memodifikasi pengambil inisiatif drag terselip kisarannya adalah untuk perencana drag murah sekitar Rp3-6 juta selama untuk pengambil inisiatif drag dengan spesifikasi gahar mencapai Rp7-25 juta.